2024 12 17 happy 8 3

Rất nhiều học sinh khoe với tôi là các em đã kể cho cha mẹ nghe về cách sử dụng điện của thầy và gia đình các em làm theo. Hóa đơn tiền điện trong gia đình các em cứ giảm dần theo từng tháng. Nhiều em còn nói nhà em còn đun bằng củi như thầy để giảm tiền điện. Nghe các em nói vậy tôi xúc động không nói nên lời.

Ông Phan Ngọc Thọ đánh giá cao những nỗ lực, kết quả của các đảng viên học sinh, sinh viên tại các địa phương trong thời gian qua. Đồng thời, hy vọng bằng sức trẻ, trí tuệ, tư duy, sáng tạo, những người trẻ Thừa Thiên - Huế sẽ tiếp tục góp sức mình vào sự phát triển của nền kinh tế - xã hội của tỉnh nhà.

Đề xuất kiểm định khí thải đối với xe máy từng được Bộ GTVT đưa ra trong dự thảo luật Đường bộ (cũng tách một phần từ luật Giao thông đường bộ năm 2008) do cơ quan này chủ trì soạn thảo. Bộ GTVT dẫn báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất. Tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu xe mô tô, xe gắn máy; riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe, trong đó gần 3 triệu xe cũ sản xuất trước năm 2000.

Nếu như trước đây, hầu hết công nghệ an toàn hay tính năng tiện ích hiện đại chỉ xuất hiện trên các mẫu mô tô phân khối lớn hoặc các mẫu xe máy đắt tiền; thì thời gian gần đây, một số hãng đã bắt đầu áp dụng công nghệ mới một cách “đại trà” hơn. Nhờ đó, nhiều mẫu xe máy phổ thông chỉ có giá bán vài chục triệu đồng tại Việt Nam đã bắt đầu sở hữu nhiều tính năng hiện đại.

Tại cuộc họp báo, ông Phạm Đăng Khoa, Giám đốc Sở GD-ĐT Đắk Lắk, cho biết trong buổi thi môn toán (chiều 27.6), tại một số điểm thi trên địa bàn tỉnh phát hiện trong một số mã đề thi có từ 1 – 3 câu bị in mờ. Nguyên nhân được xác định do lỗi kỹ thuật in ấn. Giám thị coi thi đã báo cáo với trưởng điểm thi về việc này. Theo ông Khoa, một số điểm thi đã xử lý theo đúng quy chế là sử dụng mã đề dự phòng thay thế cho thí sinh.

Bởi lẽ, trong điều kiện trời tối, các xe di chuyển nhanh, nếu chỉ đặt vật cảnh báo cách đuôi xe 16m là quá gần. Khoảng cách này rõ ràng không đủ để các phương tiện khác lưu thông cùng chiều có thể kịp thời xử lý để tránh. Đặc biệt với điều kiện giao thông trên quốc lộ, nơi các phương tiện thường lưu thông với tốc độ trên 50 km/giờ.